Всем привет! Ранее мы уже не раз делились результатами на Audi A4/5 в кузовах В9 на различных гибридных турбинах, но сегодня расскажем об очень интересных решениях примененных конкретно на Audi A5 B9 2020 года с двигателем 2.0 gen3 с турбиной ET450! И так, по порядку: Предыстория — Автомобиль уже не первый год эксплуатировался на stage 3 от etuners с турбиной is38 и выдавал оптимальную мощность для автомобиля на полном «железе» (имеем ввиду — охлаждение/впуск/выпуск и тд), но из за программных ограничений кпп DL382 (с 2019 года DL 382 пока что не поддаются чип тюнингу) нет возможности ощутимо поднять мощность. Но как быть в таком случае? Решение было таким: 1. Устанавливаем турбину ET450 — Турбокомпрессор имеет полный цикл заводского производства на компонентах Гаррет, а индекс 450 соответствует той мощности, которую можно с нее получить. Отличительной особенностью является, что заявленная мощность достигается на умеренном наборе железа.Без специальных видов топлива и других допов, а так же на средних значениях наддува. А еще мы даем гарантию на него, подробности у наших представителей. 2. Меняем мехатроник кпп от автомобиля выпущенного до 2019 года с возможностью чип-тюнинга(мехатроник заменен на ген1 с возможностью прошивки, стандартное сцепление работает с паре с по DL382 уровня Stage 3, полное отсутсвие любых глюков и багов!

Получаем: Etuners ECU remap Stage 3 + TCU remap Etuners Stage 3 — Двигатель 2.0 Gen3 — Турбина ЕТ450 — Увеличенный интеркуллер — Холодный впуск — Полная выхлопная система с даунпайпом на 76мм — Мехатроник с возможностью прошивки Автомобиль получил индивидуальную настройку Etuners ECU Stage 3 + TCU DSG Stage 3 на диностенде. 249hp -> 463hp (+214hp) 370nm -> 557nm (+187nm)

Как вам динамика автомобиля, друзья? Делитесь мнением в комментариях и нашем телеграмм канале! По вопросам доработки вашего автомобиля пишите нам в личные сообщения или звоните по телефону указанный в контактах на нашей странице! Stay tuned!