Всем привет!
Ранее мы уже не раз делились результатами на Audi A4/5 в кузовах В9 на различных гибридных турбинах, но сегодня расскажем об очень интересных решениях примененных конкретно на Audi A5 B9 2020 года с двигателем 2.0 gen3 с турбиной ET450!
И так, по порядку:
Предыстория — Автомобиль уже не первый год эксплуатировался на stage 3 от etuners с турбиной is38 и выдавал оптимальную мощность для автомобиля на полном «железе» (имеем ввиду — охлаждение/впуск/выпуск и тд), но из за программных ограничений кпп DL382 (с 2019 года DL 382 пока что не поддаются чип тюнингу) нет возможности ощутимо поднять мощность.
Но как быть в таком случае? Решение было таким:
1. Устанавливаем турбину ET450 — Турбокомпрессор имеет полный цикл заводского производства на компонентах Гаррет, а индекс 450 соответствует той мощности, которую можно с нее получить. Отличительной особенностью является, что заявленная мощность достигается на умеренном наборе железа.Без специальных видов топлива и других допов, а так же на средних значениях наддува. А еще мы даем гарантию на него, подробности у наших представителей.
2. Меняем мехатроник кпп от автомобиля выпущенного до 2019 года с возможностью чип-тюнинга(мехатроник заменен на ген1 с возможностью прошивки, стандартное сцепление работает с паре с по DL382 уровня Stage 3, полное отсутсвие любых глюков и багов!
Получаем:
Etuners ECU remap Stage 3 + TCU remap Etuners Stage 3
— Двигатель 2.0 Gen3
— Турбина ЕТ450
— Увеличенный интеркуллер
— Холодный впуск
— Полная выхлопная система с даунпайпом на 76мм
— Мехатроник с возможностью прошивки
Автомобиль получил индивидуальную настройку Etuners ECU Stage 3 + TCU DSG Stage 3 на диностенде.
249hp -> 463hp (+214hp)
370nm -> 557nm (+187nm)
Как вам динамика автомобиля, друзья? Делитесь мнением в комментариях и нашем телеграмм канале (в поиске — etuners_moscow)!
По вопросам доработки вашего автомобиля пишите нам в личные сообщения или звоните по телефону указанный в контактах на нашей странице!
Stay tuned!
