Сегодня весь день был в гостях у моих коллег из R-Performance. Именно они делали полный привод на мою машину и, естественно, что они делают полную инспекцию и доработки перед Euro Trip.
В течение 9 с лишним часов (и за бесплатные 150 евро) мы перебирали в машине всё, что только можно, и об этом будет отдельная статья в БЖ. А пока хочется поделиться впечатлениями о самой команде R-Performance, поэтому пишу в блоге.
Сиськи, машины и Android — что ещё надо мужчине? ))) тем более, в клиентской комнатке есть диванчег )) но я был занят машиной — без лишней пары рук мы бы ещё часа три-четыре проработали…
R-Performance — это рай для коробок; если они умерли — их полностью перебирают, если они хорошие — их устанавливают, если они медленные — их чипуют по-взрослому!
DQ500, DQ500 & MQ500 — набор джентльмена!
А ещё это рай для Haldex'ов разных калибров )))
Моторов масса, но особо любят 3.2 литра! А уж как любят на них ставить турбины!
Вот что бывает, когда мощность 700+, а масло резко кончилось… я видел тот самый поршень, который первым клина схватил — оторвало шатун ровно и чётко, не так, как обычно бывает при разрыве от дури…
А вот и малышка для 3.2 литра — Garrett GTX40! Огонь и 600+ сил!
3.2 для Гаррика!
Очень хочу себе такую установку аккумулятора…
Ну ооооооочень!
Ещё мотор завалялся )))
У вас плохой и кривой пайп в кулере? Не проблема, отрежем!
…и сразу же приварим нормальный пайп!
Кулер на Scirocco из Англии… хочу такой!
Очень-хочу-такой!
А ещё на этот Scirocco уже тоже установили DQ500!
Бензобаки на улице, как и положено — гнить там нечему ))) слева старые, справа новые ))
