Интеркулер Etuners для EA888 Gen3: +78% объёма и стабильная мощность

Интеркулер Etuners Parts для EA888 Gen3 (MQB)

Интеркулер Etuners Parts разработан специально для двигателей EA888 Gen3 (MQB) и рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных тепловых нагрузок — от Stage 2 до конфигураций с увеличенным наддувом и длительной нагрузкой.

В основе конструкции используется ядро интеркулера типа Bar-and-Plate с внутренними смещёнными турбулизаторами (offset fins). Такая геометрия значительно увеличивает площадь теплообмена и создаёт контролируемую турбулентность воздушного потока, что позволяет эффективно снижать температуру впускного воздуха без критичного роста потерь давления.

Увеличенная толщина и объём ядра обеспечивают высокую тепловую инерцию и стабильную работу даже при многократных разгонах и длительной нагрузке. По сравнению со штатным интеркулером Golf R, объём ядра увеличен на 78%, что напрямую отражается на стабильности мощности и повторяемости результатов.

Интеркулер выполнен из алюминия и полностью сварен методом TIG, что гарантирует высокую прочность, герметичность и устойчивость к повышенному давлению. Конструкция сохраняет точную геометрию штатного узла и не требует доработок при установке — это полноценное bolt-on решение для повседневной эксплуатации и автоспорта.

⸻

Ключевые преимущества

• Bar-and-Plate ядро с offset fins — высокая эффективность теплообмена
• Увеличенный объём ядра (+78% к OEM)
• Улучшенное охлаждение при высоких и длительных нагрузках
• Минимальные потери давления благодаря оптимизированной внутренней структуре
• Полностью алюминиевая конструкция
• TIG-сварка для максимальной прочности и надёжности
• Увеличенный диаметр патрубков
• Точные размеры — установка без доработок

⸻

Технические характеристики

Применение:

EA888 Gen3 (MQB) / Golf R и совместимые платформы

Тип ядра:

Bar-and-Plate intercooler core with offset internal fins (ядро Bar-and-Plate с внутренними смещёнными турбулизаторами)

Размер ядра (Д × В × Т):

626.2 × 410.3 × 65.5 мм

Геометрический объём ядра:

16.82 л

Прирост объёма относительно OEM:

+78.4%

Материал:

Алюминий

Сварка:

TIG

Вес:

14.2 кг

⸻

Результат в эксплуатации

• Снижение температуры впускного воздуха (IAT)
• Стабильная мощность без теплового спада
• Повышенная надёжность на Stage 2 - Stage 4
• Отличная база под увеличенный турбонаддув

===================